Conseil Municipal du 6 novembre 2009 - Ordre du jour

Retrouver les délibérations du conseil municipal du 06 novembre (à 18h) en cliquant ici: Ordre du jour.pdf

Evolution du modem: point de vue de Michel Almazor, ancien conseiller municipal de St Nazaire

  Notre ami Michel Almazor, bien connu et apprécié des nazairiens pour avoir été conseiller municipal durant près de 25 annnées, nous livre son analyse sur la situation et l'avenir de notre de notre mouvement.

 

Création d'un nouveau collège: intervention de Charles Hervy

Mr le maire, cher collègues,

Quelques mots pour rappeler que vous aviez pris soin de nous consulter sur ce projet avant de prendre cette décision.Nous sommes évidement favorable à la construction d’un nouveau collège.

Cependant vous n’êtes pas sans savoir que nous nous étions inquiétés du regroupement de ces deux collèges en un seul. Nous nous étions aussi inquiétés de la localisation de ce collège à proximité de la cité scolaire. En effet il ne faudrait pas oublier l’aménagement de l’ensemble de notre vile et plus particulièrement les quartiers Est.

Main tendue à gauche: chacun entend se qu'il veut entendre, chacun comprend ce qu'il veut comprendre

Chaque jour, la vie politique s'étale dans la presse et le moins que l'on puisse dire c'est qu'en ce moment les lignes bougent. Les frontières s'effritent de tous bords, au sein de la majorité présidentielle comme dans l'opposition de gauche.

Et ces derniers jours, des "unes" inhabituelles apparaissent: "Le MoDem est-il à gauche?", "Bayrou tend la main à la gauche", etc...

Les français ne savent plus à quel saint se vouer, ni ce que pense chacun, ce que défendent, ce que croient la gauche, le centre ou la droite. A tel point que seuls les extrêmes, de gauche comme de droite, envoient des messages simples et clairs aux électeurs. Cette situation est dangereuse.

Tous se parlent dans les couloirs, se tutoies en coulisse et se disent réellement se qu’ils pensent mais au devant les français adoptent des positions, des postures, qui floutent la situation politique de notre pays.

François Bayrou a donc proposé d’éclaircir les positions de chacun, au sein d’un Parlement de l’Alternance.

Afin que chacun ait accès à la vérité de ce qui se passe, nous vous mettons en ligne le discours prononcé lors des Universités de Rentrée du MoDem.

Chacun aura donc l’occasion de connaitre le véritable message qui est porté.

Pour nos amis malentendants, nous vous joignons aussi le discours écrit.

 

(pour information, les propositions plus « stratégiques » sont dans la seconde partie de cette vidéo. La première partie étant consacrée à une très intéressante analyse politique)

DISCOURS DE CLÔTURE DE FRANCOIS BAYROU PARTIE 1 HD
par mouvementdemocrate

DISCOURS DE CLÔTURE DE FRANCOIS BAYROU PARTIE 2 HD
par mouvementdemocrate

Discours écrit disponible ici: UR2009_Cloture_Bayrou.pdf

Privatisation de la Poste: intervention de Kévin Izorce

Lors du conseil municipal du 18 septembre, K. Izorce est intervenu lors de la présentation du voeu sur la privatisation de la Poste. Il s'est prononcé contre la privatisation de la poste, qui doit rester un service public, tout en refusant un monopole du service postal. En refusant la privatisation de la poste mais en pronant à la place un "tout état" est tout autant irresponsable que privatiser le service postal.

Retrouvez ses propos ci-contre: Intervention privatisation de la poste.pdf

Le Modem est le seul à s'être prononcé au conseil municipal sur ce sujet, les autres groupes politiques ayant choisi de se ranger derrière le voeu relayé par le Maire sans en débattre.

Conseil Municipal du 18 septembre 2009: ordre du jour

Retrouver les délibérations du conseil municipal du 18 septembre en cliquant ici: Ordre du jour.pdf

PLU de Pornichet: intervention de K. Izorce

Lors du conseil municipal de juin, vos élus devaient se prononcer sur le Plan Local d'Urbanisme de Pornichet.

Kévin Izorce est intervenu et vous pouvez retrouver son intervention en cliquant ici:Intervention PLU Pornichet.pdf

Stationnement payant à Ville-Port: intervention de K. Izorce

Lors du conseil municipal de juin, vos élus ont voté la mise en stationnement gratuit à durée limitée une partie du parking de Ville-port, devant le supermarché.

Kévin Izorce est intervenu et vous pouvez retrouver son intervention en cliquant ici:Intervention parking Ville-Port.pdf

Bilan des conseils de quartier: interventions de Kévin Izorce

Lors du dernier conseil municipal, les élus ont fait un bilan de l'action des conseils de quartier.

Kévin Izorce est intervenu et vous pouvez retrouver son intervention en cliquant ici: Intervention conseils de quartier.pdf

Conseil municipal du 26 juin 2009 - Ordre du jour

Comme chaque mois, nous facilitons votre participation au conseil municipal de St Nazaire.

  Puisque la majorité municipale refuse de filmer nos débats, nous mettons donc en place les moyens pour pallier à ce manque.

  Nous vous rappelons donc que tout le monde peut y assister librement, gratuitement, et vous trouverez sur notre site www.modem-saint-nazaire.fr les dates des prochains conseils municipaux, l'ordre du jour au minimum 5 jours avant (également disponible sur ce blog) et vous avez la possibilité de nous faire vos propositions ou remarques via ce blog pour des commentaires en ligne ou sur notre adresse mail [e-mail]. Vous pouvez aussi utiliser la page ECRIVEZ-NOUS de notre site.

Un plan deux-roues

Kévin Izorce et les élus du groupe Mouvement Démocrate (MoDem) proposent

un plan deux roues

pour St Nazaire. Malgré l’attitude de la majorité qui fait la sourde oreille à nos idées nous continuons à formuler des propositions, dans l’intérêt des nazairiens.

Edito St Naz Mag du mois de juin

Un plan deux-roues

Malgré une majorité qui fait la sourde oreille à nos idées nous continuons à formuler des propositions dans l’intérêt des nazairiens.

 

Pendant les municipales, nous proposions un coup de pouce pour l’achat de deux-roues. La ville de Paris vient de mettre en place un dispositif équivalent, nous laissant penser que l’idée n’était pas si mauvaise.

 

C’est pour cela que nous proposons un « plan deux-roues ». En matière de déplacement, nous avons déjà prôné des parkings relais avec navettes sur les extérieurs de la ville - des parcs à deux roues plus nombreux - des pistes cyclables aménagées et sécurisées (la situation entre la gare et le centre commercial de Trignac est irresponsable) – des bus plus sécurisants (vidéosurveillance interne aux bus comme à Nantes) - une refonte du réseau de bus (en cours actuellement)…

 

Les propositions, plus précises, que nous formulons aujourd’hui sont complémentaires et veulent répondre à plusieurs points : le contexte de crise pèse sur le pouvoir d’achat de nombreux ménages (100km en scooter électrique coûtent moins de 0,50cts !), stationner sa voiture en centre-ville devient de plus en plus difficile, les voitures sont une source importante d’émission de gaz à effet de serre et les entreprises ont encore trop le « reflexe voiture » même pour des petits trajets.

 

Nous proposons donc des subventions municipales pour l’achat de:

-cyclomoteurs électriques (300 euros)

-vélos à assistance électrique (100 euros)

-cyclomoteurs à essence (100 euros)

 

Les véhicules électriques sont beaucoup moins polluants et c’est pour cela que la subvention est plus importante mais nous pensons aussi aux nazairiens en difficultés.

 

Ces offres seraient adressées aux particuliers mais également aux professionnels (commerçants, artisans…) dans le cas des véhicules électriques uniquement. En fonction de cela, elles représentent de 10% à 30% du prix d’achat.

 

Le coût global est estimé à env. 35 000 euros/an. Cette somme reste raisonnable et représente moins de 3% du budget annuel du LIFE ! L’argument du coût ne peut donc pas nous être opposé.

 

Ce plan, très complet et réglementé, ne peut être détaillé ici. Nous vous invitons donc à le consulter sur notre site internet (format papier sur demande à notre secrétariat).

 

Nez du France

Nous proposions récemment d’exposer quelques jours le « nez » du paquebot France à St Nazaire. La majorité a rejeté cette idée toute simple. La raison ? « La ville n’a pas vocation à enrichir de riches collectionneurs ! » Sauf que ce coup-ci, c’était un prêt qui était proposé, donc gratuit ! En gros l’idée n’était pas la leur, donc mauvaise, quitte à empêcher les nazairiens d’en profiter. Kévin Izorce était à Paris le 13 mai dernier pour négocier sa venue avec son propriétaire, ce qui pourrait éventuellement se faire au printemps prochain. Mais ça serait plus simple avec l’accord de la majorité !

 

Tour des quartiers

Après de nombreuses rencontres au mois de mai, nous continuons notre tour des quartiers pour faire remonter vos attentes.

Vos élus seront donc, en juin, de 18h à 20h30 :

le 11 à la Trébale, le 12 au Petit-Maroc, le 16 à Villeneuve, le 17 à Cardurant, le 18 à Villès-Martin, le 29 à Sunderland…

Nous serons dans vos quartiers et passerons vous voir chez vous sur rdvs au 06.67.71.38.70.

 

Dates

Puisqu’à St Nazaire c’est l’opposition qui doit faire le travail de la majorité en communicant les dates du conseil municipal, voici les dates de l’automne : 18 septembre, 06 novembre et 18 décembre 2009.

 

Très bonnes vacances si vous avez la chance d’en avoir et courage pour ceux qui travailleront cet été !

Résultats des élections européennes dans la région Ouest

RESULTATS

	Nombre	% Inscrits	% Votants
Inscrits	6 177 138
Abstentions	3 559 098	57,62
Votants	2 618 040	42,38
Blancs ou nuls	111 344	1,80	4,25
Exprimés	2 506 696	40,58	95,75

Liste conduite par	Voix	% Exprimés	Sièges
Mme Valérie HAMON (LEXG)	31 357	1,25
M. Philippe DE VILLIERS (LDVD)	257 406	10,27	1
M. Gilles HELGEN (LAUT)	594	0,02
Mme Brigitte NEVEUX (LFN)	76 647	3,06
Mme Laurence DE BOUARD (LEXG)	128 634	5,13
Mme Sylvie GOULARD (LCMD)	212 471	8,48	1
M. Jean-Philippe CHAUVIN (LAUT)	972	0,04
M. Christophe DUPAS (LAUT)	527	0,02
Mme Bernadette VERGNAUD (LSOC)	433 248	17,28	2
M. Bruno BLOSSIER (LAUT)	394	0,02
M. Jacques GÉNÉREUX (LCOP)	114 909	4,58
M. Christophe BÉCHU (LMAJ)	680 664	27,15	3
M. Thierry BRULAVOINE (LDVG)	1 386	0,06
Mme Eva ROY (LAUT)	93 371	3,72
M. Bert Horst SCHUMANN (LAUT)	4 229	0,17
Mme Chantal GIRARDIN (LEXG)	530	0,02
M. Louis-Marie BACHELOT (LDVD)	4 391	0,18
M. Christian LECHEVALIER (LDVD)	14 840	0,59
M. Emile GRANVILLE (LREG)	32 894	1,31
M. Yannick JADOT (LVEC)	417 232	16,64	2

Fermeture de ce blog

En application du Code électoral, ce site sera fermé jusqu’au 7 juin minuit. N’oubliez pas d’aller mettre votre bulletin orange dans l’urne dimanche, et retrouvez-nous dès la semaine prochaine !

Bon week-end...

A la hauteur d'Airbus ou au ras des pâquerettes ?

  Suite à la venue de Sylvie GOULARD à st Nazaire, et après avoir visité l'usine Airbus de Gron, notre candidate aux européennes a consacré une de ses tribunes à Airbus.

La voici:

29 mai 2009

A la hauteur d'Airbus ou au ras des pâquerettes ?

Les Pères fondateurs l’avaient imaginé*. Airbus, 40 ans aujourd’hui, l’a fait : avec plus de 50 % du marché mondial, l’Europe s’est dotée d’une industrie aéronautique indépendante. Boeing ne contrôle plus ce secteur stratégique.

Dans l’usine de St Nazaire, les noms des clients sont apposés sur chacun des tronçons d’avion en construction. D’Océanie au Golfe persique, d’Europe à l’Amérique, des compagnies aériennes du monde entier volent en Airbus. La mondialisation, ce sont aussi des pays émergents qui s’équipent en biens fabriqués en Europe. En Loire-Atlantique, sur deux sites, Airbus fait vivre des milliers de familles, sans parler de la sous-traitance. Et la compagnie possède aussi des usines à Toulouse, dans le Nord de notre pays ainsi qu’en Angleterre, en Allemagne, en Espagne. C’est un grand employeur européen. Qui pourrait imaginer, en montant dans un avion Airbus, que les ailes ont été fabriquées dans un pays d’Europe, la partie centrale dans un deuxième, les aménagements intérieurs dans un troisième ? Qu’une créature aux formes étranges, dite le Béluga (en fait, un Airbus remodelé), transporte d’un bout à l’autre du continent, des morceaux de carlingue « en kit » jusqu’à l’assemblage final, à Toulouse ?

Les hausses du prix du kérosène et la crise mondiale se font sentir dans le carnet de commandes, même si, vu les délais de fabrication d’un avion, les effets du ralentissement actuel ne seront vraiment sensibles qu’en 2010 et plus tard. D’ici là, pour assurer son avenir, Airbus continue à innover en développant des matériaux composites ou des moteurs plus sobres. Airbus, c’est à la fois de la recherche de pointe et du travail « à la main » : car le plus frappant, c’est qu’aucun robot ne travaille sur les chaînes. Chaque rivet est posé de main d’homme.

Entre le lancement d’un programme industriel et le travail donné à des ouvriers, ce sont des années, parfois des décennies qui s’écoulent. Comment préparons nous l’avenir à 40 ans ? A l’évidence, mal. Sans souffle ni dessein. Les emplois de demain dépendent de notre attitude aujourd’hui. Or dans la crise, les gouvernements européens pensent étroit, national. La France assiste Renault ou Peugeot, sans contrepartie, ni conditions en termes d’innovation. De la même manière, l’Allemagne tente de remettre Opel sur pied. Les Italiens voudraient racheter la société allemande mais le gouvernement fédéral pourrait leur préférer des Canadiens ou des Chinois pour éviter que Volkswagen ne souffre d’une concurrence de Fiat. Où est l’Europe dans tout cela ? Où est la vision stratégique ? On court boucher des trous dans des bilans alors même que la crise touche le produit : il est temps de fabriquer qu’autres voitures, plus vertes. A ce jour, seuls des Japonais vendent des automobiles « hybrides » qui combinent propulsion électrique et classique. Il est temps de donner des moyens plus élevés à la recherche dans ce secteur mais aussi sur les économies d’énergie, l’énergie marine, la santé, le végétal etc.

Notre avenir est européen. Préparons le ensemble. Concevons ensemble un grand programme de relance fondée sur des projets à moyen et long terme, ambitieux, financés par des fonds communs, tournés vers le durable, employant des équipes de chercheurs européens.

Retenons la leçon d’Airbus. Et allons même plus loin car la logistique extraordinaire de la compagnie aéronautique ne doit pas cacher l’une des faiblesses des projets européens à ce jour : les gouvernements remettent des frontières dans les équipes de management, dans les bureaux et les labos. Même pour le motif légitime de préserver l’emploi local, les Etats ne doivent pas compliquer la « gouvernance » des entreprises que l’on dit par ailleurs européennes. Si nous voulons des entreprises de grande envergure, laissons leurs dirigeants prendre des décisions dans l’intérêt commun qui n’est pas forcément l’addition des intérêts nationaux. Pensons large. Volons haut.

Sylvie Goulard

* Ils en avaient fixé l’objectif dans l’introduction du rapport Spaak qui a imaginé le marché commun.